Más de 95,000 hondureños podrían beneficiarse de un proyecto de infraestructura vial que contempla una inversión de 101.68 millones de dólares para rehabilitar carreteras y mejorar la conexión de las zonas productivas del noroccidente de Honduras con los principales mercados del país y el exterior.
El financiamiento fue aprobado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y será ejecutado por la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), como parte de un programa orientado a fortalecer la competitividad agrícola y facilitar el traslado de productos hacia los centros de comercialización y exportación.
Entre las principales obras figura la intervención de 48 kilómetros del tramo Pito Solo–Santa Bárbara, correspondiente a la Ruta Nacional 20 (RN-20), además de trabajos en caminos rurales utilizados por productores de la región.
¿Qué carreteras serán intervenidas con los fondos del BID?
El proyecto contempla la rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de 48 kilómetros de la carretera Pito Solo–Santa Bárbara.
Esta vía forma parte de los corredores de conexión del noroccidente hondureño y su intervención busca facilitar el desplazamiento de personas y mercancías, así como mejorar el acceso de las comunidades productoras a las principales rutas logísticas.
También se trabajará en caminos rurales productivos para conectar las zonas agrícolas con los corredores nacionales y facilitar el transporte de las cosechas hacia Puerto Cortés, uno de los principales puntos de salida de mercancías hondureñas hacia mercados internacionales.
La Secretaría de Infraestructura y Transporte estará a cargo de desarrollar las obras contempladas en el programa.
Más de 95,000 hondureños serían beneficiados
De acuerdo con la información oficial, el proyecto tendrá un impacto directo en más de 95,000 personas, entre productores agrícolas, transportistas y familias que viven en el noroccidente del país.
Uno de los principales objetivos es reducir los costos y tiempos de traslado de los productos agrícolas, al mejorar las condiciones de las carreteras que conectan las comunidades con los mercados.
La iniciativa también busca que los productores puedan movilizar sus cosechas de manera más segura y eficiente, facilitando su comercialización dentro de Honduras y su eventual exportación.
Con mejores vías de acceso, se espera fortalecer la actividad económica de las comunidades y mejorar la conexión entre las zonas de producción y los principales centros logísticos.
¿Cómo se distribuirán los 101.68 millones de dólares del BID?
El financiamiento aprobado por el Banco Interamericano de Desarrollo está estructurado en dos componentes, ambos provenientes del Capital Ordinario de la institución.
El primer tramo corresponde a 61.008 millones de dólares, con un plazo de 20 años y seis meses y un período de gracia de nueve años.
El segundo componente contempla 40.762 millones de dólares bajo condiciones concesionales, con un plazo de amortización y período de gracia de 40 años, además de una tasa de interés preferencial del 0.25 %.
En conjunto, ambos recursos representan una inversión de 101.77 millones de dólares, según la suma de los montos detallados en el comunicado oficial. Esta cifra presenta una diferencia frente al total de 101.68 millones de dólares anunciado en el encabezado del proyecto, por lo que deberá ser aclarada por las autoridades.
SIT también fortalecerá su capacidad para mantener las carreteras
El programa no se limita a la construcción y rehabilitación de vías. También incorpora un componente de fortalecimiento institucional para mejorar las capacidades técnicas de la Secretaría de Infraestructura y Transporte.
Este apartado contempla apoyar los procesos de planificación, selección de prioridades y conservación de la red vial nacional.
La intención es que las obras realizadas tengan continuidad y que las autoridades puedan desarrollar mejores mecanismos para mantener las carreteras en condiciones adecuadas a largo plazo.
Proyecto busca impulsar las exportaciones desde el noroccidente
La conexión con Puerto Cortés representa uno de los puntos estratégicos de la iniciativa, debido a la importancia de esta terminal marítima para el comercio exterior hondureño.
Al mejorar los caminos rurales y la carretera Pito Solo–Santa Bárbara, el proyecto pretende facilitar el traslado de productos agrícolas hacia los corredores que conducen a los mercados nacionales y al puerto.
El financiamiento también se vincula con la iniciativa regional del BID denominada “América en el Centro”, orientada a promover el desarrollo y la integración económica de Centroamérica.
