El diputado liberal Salomón Nazar presentó este lunes una iniciativa de ley que busca establecer la revisión técnica obligatoria de vehículos en Honduras, como una medida orientada a prevenir accidentes provocados por desperfectos mecánicos.
La propuesta también contempla la implementación de un seguro obligatorio de responsabilidad civil para todos los automotores que circulen en el país.
Buscan reducir accidentes de tránsito
El parlamentario por Francisco Morazán aseguró que el incremento de accidentes viales en Honduras mantiene preocupadas a las autoridades y a la población.
Según explicó, muchos percances registrados en las carreteras hondureñas están relacionados con fallas mecánicas, vehículos en mal estado y falta de controles técnicos.
“La iniciativa de ley tiene como finalidad prevenir accidentes ocasionados por fallas mecánicas en vehículos”, expresó Nazar al presentar el proyecto ante el Congreso Nacional.
Honduras sería el único país sin regulación
El diputado señaló que varios países de Centroamérica ya cuentan con leyes que obligan a realizar revisiones técnicas periódicas a los vehículos.
Sin embargo, afirmó que Honduras continúa rezagada en este tipo de controles preventivos.
La propuesta plantea que las inspecciones mecánicas sean realizadas anualmente en centros autorizados por las autoridades competentes.
Seguro obligatorio para daños a terceros
Otro de los puntos incluidos en la iniciativa es la creación de un seguro obligatorio de responsabilidad civil.
Según el proyecto, este seguro cubriría daños personales y materiales causados a terceros durante accidentes de tránsito.
La medida busca brindar mayor protección tanto a conductores como a peatones afectados por percances viales.
Además, la propuesta contempla fortalecer los controles de tránsito vehicular en distintas regiones del país.
Vehículos usados también serían revisados
La iniciativa también establece que todo vehículo usado que ingrese a Honduras deberá someterse a una revisión técnica antes de autorizarse su circulación y nacionalización.
El objetivo, según el documento, es evitar que automotores con problemas mecánicos ingresen al parque vehicular nacional.
Asimismo, los conductores de transporte pesado y unidades de pasajeros tendrían que contar con certificaciones especiales renovables cada cinco años mediante capacitaciones y evaluaciones técnicas.
