Tegucigalpa, Francisco Morazán. El ministro de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Aníbal Erhler, anunció este viernes un plan de emergencia para la rehabilitación de más de 2,500 kilómetros de carreteras a nivel nacional, con el objetivo de mejorar la movilidad, fortalecer la economía y garantizar mayor seguridad para la ciudadanía, especialmente de cara a la temporada de Semana Santa, cuando aumenta la afluencia turística.
La inversión estimada para ejecutar estos trabajos asciende a 300 millones de lempiras, destinados a la rehabilitación de carreteras primarias y secundarias, priorizando los tramos más deteriorados que afectan la conectividad y la seguridad vial.
Estado actual de la red vial
Erhler destacó que el 64 % de la red vial no recibió mantenimiento adecuado durante la administración anterior, mientras que solo el 36 % fue atendida, generando riesgos y obstaculizando la movilidad en diferentes zonas del país.
“El ministro anterior atendió solo el 36 % de la red vial, pero el 64 % restante no recibió mantenimiento adecuado, y eso es lo que hoy está afectando a la ciudadanía”, afirmó el funcionario.
Diálogo con el sector construcción
El ministro aseguró que la SIT abrirá canales de diálogo con la Cámara Hondureña de la Construcción (Chico) para coordinar los trabajos y garantizar que las empresas constructoras cuenten con solvencia financiera. Esto permitirá que los proyectos se ejecuten sin retrasos, agilizando pagos y dinamizando los contratos vigentes.
“Si las empresas no tienen respaldo económico, simplemente no pueden trabajar. Por eso estamos agilizando procesos y pagos”, puntualizó Erhler.
Plan nacional y veeduría social
El titular de la SIT informó que el presidente Nasry Asfura ha instruido la elaboración de un plan nacional de emergencia, que contempla la intervención de seis regiones del país. Además, colegios profesionales, cámaras del sector construcción y sociedad civil participarán como veedores para garantizar transparencia en los procesos.
Erhler aclaró que los llamados “procesos exprés” no implican asignaciones directas, sino procedimientos abreviados dentro del marco legal, para actuar con rapidez ante la urgencia de mejorar la infraestructura vial.
“Serán procesos ágiles, pero siempre dentro de la ley, para evitar atrasos y responder a la urgencia que vive el país”, concluyó.
